1 — Две группы механических уплотнений вала
Функционирующие независимо, обеспечивают двойную защиту. Спроектировано, запатентовано и изготовлено фирмой Flygt.
2 — Маслонаполненная камера
Помимо смазки уплотнений, маслонаполненная камера рассеивает тепло от электродвигателя и подшипников. Корпус также обеспечивает дополнительную защиту от проникновения жидкостей.
3 — Кабельный ввод
Имеет специальную конструкцию, которая обеспечивает как уплотнение, так и защиту кабеля от растяжения.
4 — Высокоэффективный асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором
Специально разработан и изготавливается фирмой Flygt для погружного применения.Такие электродвигатели способны выполнять до 15 пусков в час.
5 — Направляющая лопасть
Конфигурация направляющей лопасти стабилизирует поток и предотвращает скапливание волокон и других загрязнений.

Пропеллерные насосы используются в тех случаях, когда нужно получить высокую производительность при низкой величине напора. Осевой пропеллерный насос состоит из корпуса и свободно вращающегося в нем лопастного колеса. Работа осевых пропеллерных насосов основана на силовом взаимодействии лопасти с обтекающим ее потоком. В осевых пропеллерных насосах поток жидкости параллелен оси вращения лопастного колеса. При вращении колеса в потоке жидкости возникает разность давлений по обе стороны каждой лопасти и, следовательно, силовое взаимодействие потока с лопастным колесом. Силы давления лопастей на поток создают вынужденное вращательное и поступательное движение жидкости, увеличивая ее давление и скорость, то есть механическую энергию. Удельное приращение энергии потока жидкости в лопастном колесе зависит от сочетания скоростей протекания потока, скорости вращения колеса, его размеров и формы, то есть от сочетания конструкции, размеров, числа оборотов и подачи насоса.